خصوصی‌سازی و حذف دخالت دولت؛ مسیر جدید صنعت خودرو
به گزارش مالی3، محسن بهرامی‌ارض‌اقدس، عضو شورای رقابت، اعلام کرد که تصمیم اخیر این شورا برای خروج از قیمت‌گذاری دستوری خودرو در راستای الزامات برنامه هفتم توسعه و مصوبات قانونی مجلس اتخاذ شده است. به گفته او، این اقدام بخشی از سیاست‌های اصلاحی در حوزه صنعت خودرو بوده و با هدف کاهش مداخله دولت، حمایت از سهام‌داران و کاهش زیان انباشته خودروسازان اجرا می‌شود.
وی در گفت‌وگو با پایگاه خبری بازار سرمایه ایران (سنا) افزود: سیاست‌های جدید از جمله رفع ممنوعیت واردات خودروهای نو و کارکرده، تسهیل واردات توسط ایرانیان مقیم خارج و امکان واردات از مناطق آزاد، با هدف افزایش رقابت در بازار خودرو طراحی شده است.
به گفته بهرامی‌ارض‌اقدس، خصوصی‌سازی ایران خودرو یکی از نقاط عطف این مسیر بوده و منجر به بهبود کیفیت محصولات، کاهش زیان انباشته و افزایش تولید شده است. او با این حال به مقاومت برخی بخش‌های مدیریتی در برابر خصوصی‌سازی واقعی اشاره کرد و گفت: این مقاومت‌ها، که گاهی با تبلیغات پوپولیستی همراه است، می‌تواند روند اصلاحی را مختل کند.
وی تأکید کرد که تجربه خصوصی‌سازی در صنعت خودرو نشان داده است با وجود دشواری‌ها، حرکت به سمت رقابت واقعی می‌تواند به ارتقای عملکرد شرکت‌ها منجر شود. ادامه این روند و فاصله گرفتن دولت از مداخلات دستوری، زمینه‌ساز تقویت حقوق سهام‌داران و توان رقابتی صنعت خودرو خواهد بود.
نظرات کاربران